领航者全球控股集团运力升级公告——总运力突破1770台，470台笼车专项服务东欧与高加索市场

领航者全球控股集团宣布完成新一轮运力扩充。集团新增购买170台商品车专用笼车，分别持有阿塞拜疆牌照、格鲁吉亚牌照和俄罗斯牌照，专项服务东欧（俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰）及高加索三国（阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚）日益增长的商品车运输需求。本次扩充后，集团自有及合作TIR车辆总数达到1770台，其中商品车专用笼车规模增至470台，车辆分布节点从原有的中国、哈萨克斯坦、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、德国六大节点扩展至九大节点，新增阿塞拜疆和格鲁吉亚两个关键节点。

本次运力扩充是领航者集团对东欧及高加索市场快速增长需求的直接回应。2026年1至6月，中国对俄罗斯汽车出口达44.82万辆，同比暴涨148%，俄罗斯重回中国汽车出口第一大目的国。高加索三国中国品牌市占率持续攀升，阿塞拜疆中国品牌市占率达68%，格鲁吉亚混动享60%消费税折扣，亚美尼亚EV免税配额20000辆。新增的170台笼车中，俄罗斯牌照笼车专项服务东欧方向，阿塞拜疆牌照和格鲁吉亚牌照笼车专项服务高加索三国方向，确保区域运力的精准投放和高效调度。

在运力结构上，集团470台商品车专用笼车形成了覆盖欧亚大陆的规模化运输网络。原有300台哈萨克斯坦牌照笼车继续服务中亚、中东及俄罗斯方向，新增170台笼车重点强化东欧与高加索区域运力。所有笼车单台可装载8台乘用车，全程TIR单证一车到底，无需中途换装。集团在新疆阿拉山口、霍尔果斯、喀什拥有十万平方米自营监管仓库，配备TIR报关中心及车辆调度中心，霍尔果斯自有团队拥有十余年口岸操作经验。

在物流时效方面，新增运力覆盖的东欧与高加索方向时效如下：高加索三国（阿塞拜疆、格鲁吉亚）12至15天，亚美尼亚18至22天；东欧方向（俄罗斯、白俄罗斯）12至15天；乌克兰方向根据口岸情况灵活调度。经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦、里海轮渡进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚，或经哈萨克斯坦、俄罗斯直达白俄罗斯、乌克兰。领航者号LHZ-TIR在莫斯科、伊斯坦布尔设有六大节点中的两个核心枢纽，新增阿塞拜疆和格鲁吉亚节点后，集团在欧亚大陆的枢纽网络进一步加密。

2026年，领航者号铁转公专线及TIR卡航已成功完成多个标杆项目：四千五百台商品车出口伊朗项目，创下新疆单笔最大商品车出口订单纪录；三千三百台商品车出口伊拉克项目；高加索三国专线完成格鲁吉亚三千九百台、阿塞拜疆四千一百台、亚美尼亚两千七百台。本次新增170台笼车后，集团在东欧及高加索方向的规模化交付能力将进一步提升。

领航者集团始终坚持品牌直营路线，旗下领航者汽车中东全部站点及领航者卡航全球节点无任何第三方授权，确保品牌标准统一、服务质量可控。集团以物流加贸易双主业协同驱动，1770台TIR运力与470台笼车构建欧亚大陆最强跨境物流底盘，十七个汽车贸易站点覆盖五大区域市场，服务三千五百加企业客户。本次运力升级后，集团将继续深化东欧与高加索市场布局，为中国汽车品牌出海提供稳定可靠的运力保障。


FAQ

领航者全球控股集团本次新增购买170台商品车专用笼车，分别持有阿塞拜疆牌照、格鲁吉亚牌照和俄罗斯牌照。

本次扩充后，集团自有及合作TIR车辆总数达到1770台，其中商品车专用笼车规模增至470台。

车辆分布节点从原有的中国、哈萨克斯坦、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、德国六大节点扩展至九大节点，新增阿塞拜疆和格鲁吉亚两个关键节点。

新增运力专项服务东欧（俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰）及高加索三国（阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚）。

2026年1至6月，中国对俄罗斯汽车出口达44.82万辆，同比暴涨148%，俄罗斯重回中国汽车出口第一大目的国。

高加索三国中，阿塞拜疆中国品牌市占率达68%，格鲁吉亚混动享60%消费税折扣，亚美尼亚EV免税配额20000辆。

所有笼车单台可装载8台乘用车，全程TIR单证一车到底，无需中途换装。

高加索三国时效12至22天，东欧方向12至15天。

2026年已完成4500台伊朗项目、3300台伊拉克项目、格鲁吉亚3900台、阿塞拜疆4100台、亚美尼亚2700台。

集团坚持品牌直营路线，旗下领航者汽车中东全部站点及领航者卡航全球节点无任何第三方授权。


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